Wie lautet die Seriennummer des Geräts?
Die Seriennummer des Geräts befindet sich auf dem Datenschild im Antriebsbereich und ist außerdem in das Ende der Antriebswelle gegenüber der angetriebenen Scheibe eingeprägt. Jedes Carrier-Gerät ist eine Sonderanfertigung. Die Seriennummer ist unsere Identifikationsnummer für Stücklisten, Zeichnungen, Betriebshandbücher usw.
Die Seriennummer finden Sie auch in der unteren rechten Ecke der endgültigen zertifizierten Zeichnungen, die in Ihrem Installations- und Betriebshandbuch enthalten sind. Eine typische Seriennummer ist eine fünfstellige Zahl, z. B. S/N 27111.
Wie groß ist der Hub der Einheit?
Prüfen Sie den Hub, indem Sie das Hubschild ausfindig machen und ablesen. Siehe Abb. 1. Der Hub des Geräts sollte genau mit dem Hub übereinstimmen, der in Ihrem Installations- und Betriebshandbuch aufgeführt ist.
Die Hubplatte ist ein Aufkleber oder eine Magnetplatte, die an der Schale, dem Gegengewicht, der Basis oder dem Erreger angebracht ist. Der Durchmesser des Kreises gibt die Länge des Hubs an. Ein Gerät mit einem Hub von 1" würde beispielsweise eine Hubplatte mit einem Kreis von 1″ Durchmesser verwenden. Wenn das Gerät in Betrieb ist, erscheinen beim Blick auf die bewegliche Hubplatte zwei Kreise. Wenn sich die beiden Kreise in Form einer 8 genau berühren, ist das Gerät auf die richtige Eigenfrequenzgeschwindigkeit eingestellt.
Klicken Sie hier, um ein YouTube-Video zu sehen, in dem erklärt wird, wie man ein Hubschild liest.
Wenn das Hubschild nicht am Gerät zu finden ist oder wenn es übermalt wurde und nicht mehr lesbar ist, kann ein provisorisches Hubschild angefertigt werden, indem mit einer Schablone die entsprechende Größe des Kreises auf ein Stück Papier oder Pappe gezeichnet wird, das dann auf die Seite des zu messenden Schwingelements geklebt oder geklebt werden kann.
Wurde dem Gerät Gewicht hinzugefügt oder entnommen?
Das Hinzufügen oder Entfernen von Gewichten zum Schwingelement muss durch Anpassung der Geschwindigkeit und/oder des Federsystems ausgeglichen werden. Bitte wenden Sie sich an Carrier, bevor Sie Ihr Gerät mit Gewichten belasten oder diese entfernen.
Stimmt die Anzahl der Federn, und sind die Federbolzen mit dem richtigen Drehmoment angezogen?
Das Hinzufügen oder Entfernen von Federn hat eine direkte Auswirkung auf den Hub, dies gilt auch für gebrochene oder lose Federn. Die korrekte Anzahl der Federn entnehmen Sie bitte Ihrer endgültigen zertifizierten Zeichnung.
Wurden in letzter Zeit Arbeiten am Antrieb durchgeführt?
Die Arbeiten am Antrieb müssen wie im Installations- und Betriebshandbuch beschrieben durchgeführt werden. Wenn Antriebskomponenten ausgetauscht werden, wird in der Regel das richtige Timing des Antriebs übersehen, was zu schwerem Anfahren, hoher Stromaufnahme und kurzer Lebensdauer der Buchsen oder Stoßdämpfer führt.
Wie hoch ist die Drehzahl der Antriebswelle?
Eine höhere oder niedrigere Drehzahl der Antriebswelle erhöht oder verringert den Hub der Einheit entsprechend.
Typische Ursachen für Überschwingen:
- Zu hohe Drehzahl der Antriebswelle, VP-Scheibe nicht richtig eingestellt.
- Materialverstopfung durch Überlastung des Produkts.
- Federn locker, gebrochen oder delaminiert.
- Material klebt an der Pfanne und sammelt sich dort an.
- Gewicht, das der Rüttelplatte oder dem Gegengewicht hinzugefügt wird.
- Nicht genügend Federn im Gerät.
- Schlechte Haushaltsführung.
Typische Ursachen für Unterhub:
- Die Antriebsgeschwindigkeit ist zu langsam; die VP-Scheibe ist verstellt oder die Lager sind defekt.
- Niedrige Spannung am Motor, wodurch der Motor langsam läuft.
- Die Kraft, die durch die rotierenden Gewichte entwickelt wird, reicht nicht aus.
- Abgenommenes Gewicht, d. h. fehlende Abdeckungen, Auskleidungen usw.
- Lose Fundamentbolzen.
- Versagen von Stoßdämpfern oder Torsionsbuchsen.
- Zu viele Federn im Gerät.
- Antriebsriemen verschlissen oder lose.
- Schlechte Haushaltsführung.
Ist das Gerät laut?
Geräusche oder Klopfen deuten in der Regel auf lose Schrauben hin. Dabei kann es sich um Feder-, Antriebs-, Anker-, Abdeckungs- oder Stabilisierungsschrauben handeln. Prüfen Sie auch, ob die Gewindestifte, mit denen die Seilscheibe und die Lager an der Antriebswelle befestigt sind, locker sind. Es können aber auch andere Probleme wie Über- oder Unterhub vorliegen.
Auf welche Probleme stoßen Sie?
Bereiten Sie sich darauf vor, das Problem kurz zu schildern, bevor Sie anrufen, und beantworten Sie dabei so viele der oben genannten Fragen wie möglich.
